(383)258-59-54, 375-29-98
630008, г. Новосибирск, ул.Аэропорт, 2/2
E-mail: 3572444@mail.ru

КС-35714-10 шасси Урал-5557 (6х6)

КС-35714-10 шасси Урал-5557  (6х6)

16 тонн
23,0 м
Урал-5557
6х6

Базовое шасси

УРАЛ-5557

Колесная формула

6х6

Двигатель

ЯМЗ-236НЕ2-3

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

169 (230)

Грузоподъемность, т

16,0

Грузовой момент, тм

73,0

Вылет стрелы, м

1,9-30,0

Высота подъема (с гуськом), м

9,5-22,72 (32,5)

Длина стрелы, м

9,0-23,0

Длина гуська, м

9,0

Номинальная скорость подъема (опускания) груза, м/мин

9,0-35,0

Скорость посадки, м/мин

0,2

Скорость передвижения, км/ч

60,0

Опорный контур, м

5,6х4,942

Габаритные размеры в транспортном положении и масса

Длина, мм

10880

Ширина, мм

2500

Высота, мм

3810

Полная масса с основной стрелой, т

20,21

Распределение нагрузки на дорогу:

 

через шины передних колес, т.с

5,11

через шины колес тележки, т.с

15

Габаритные размеры в транспортном положении и масса
Длина, мм 10880
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3810

Автомобильный кран КС-35714-10 грузоподъемностью 16 тонн смонтирован на внедорожном шасси УРАЛ-5557 (6х6).

КРАНОВАЯ УСТАНОВКА

опорная и поворотная рамы крана, телескопическая стрела спроектированы при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА – 3-Х СЕКЦИОННАЯ ДЛИНОЙ 23,0 М

самая длинная в своем классе. Изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы из гнутого профиля состоят из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром, а вторая выдвигается синхронно с ней канатными полиспастами (выдвижения и втягивания).

Для увеличения подстрелового пространства по отдельному заказу поставляется удлинитель стрелы «гусек» длиной 9,0 м**, имеющий возможность наклона на 30.

ОПОРНЫЙ КОНТУР 5,6х4,942 м

обеспечивает высокую устойчивость крана и самый большой в своем классе рабочий вылет до 21,0 м при работе с телескопической стрелой и до 30,0 м при использовании гуська.

ПРИВОД МЕХАНИЗМОВ КРАНА

гидравлический от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью гидравлических джойстиков обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, получение низких посадочных скоростей и совмещение нескольких крановых операций.

ШАССИ УРАЛ-5557 (6Х6)

высокой проходимости, предназначено для эксплуатации по всем видам дорог и местности. Усиленные передние мосты и рулевое управление, широкопрофильные шины переменного давления с применением централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах обеспечивают надежную работу шасси в самых тяжелых и труднодоступных местах. Дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с. выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает автокрану высокую тяговую проходимость и топливную экономичность.

КАБИНА КРАНОВЩИКА ПОВЫШЕННОЙ ОБЗОРНОСТИ С ИЗМЕНЯЕМЫМ УГЛОМ НАКЛОНА

за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Сиденье имеет также продольную и вертикальную регулировки. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. В качестве дополнительной опции кабина может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения.

МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ С ЦИФРОВОЙ ИНДИКАЦИЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОНК-160

позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

* указана длина стрелы с «гуськом»

** дополнительное оборудование