(383)258-59-54, 375-29-98
630008, г. Новосибирск, ул.Аэропорт, 2/2
E-mail: 3572444@mail.ru

автокран КС-35719-3-02 шасси Урал-5557 (6х6)

автокран КС-35719-3-02 шасси Урал-5557 (6х6)

 

16 тонн
18,0 м
Урал-5557
6х6

 

Максимальный грузовой момент, т.м

51,2

Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м

16/3,2

Длина стрелы, м

8 - 18

Максимальная высота подъема крюка, м

18,4

Макс. глубина опускания крюка стрелой от уровня земли, м

 

- стрела 8 м, вылет 5,7 м, запасовка 6-кратная

11

- стрела 8 м, вылет 5,7 м, запасовка 4-кратная

22

Скорость подъема-опускания груза, м/мин

 

- номинальная (с грузом массой до 16,0 т)

10

- увеличенная (с грузом массой до 4,5 т)

13

Скорость посадки груза, м/мин

не более 0,3

Частота вращения поворотной части, об/мин

от 0,4 до 2,0

Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т

2,5

Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч

до 80

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

4,15 х 5,0

Масса крана в транспортном положении, т

15,2

Колесная формула базового автомобиля

4 х 2

Двигатель базового автомобиля:

дизельный

- модель

Камаз-740

- мощность, л.с

240

Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)

10,1 х 2,5 х 3,6

Температура эксплуатации, град. С

от -40 до +40

Зона работы крана — 240°.

Режим работы:
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8—18 метров), на выдвинутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8 метров), на втянутых балках выдвижных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (18 метров) и гуськом 7,5 метров, на выдвинутых балках выдвижных опор с углом наклона гуська 0°.

Кран автомобильный КС-35719-3-02 грузоподъемностью 16 т смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода УРАЛ 5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Кран предназначен для погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте и газопроводов, разработках месторождений. Хорошая маневренность и небольшие габариты позволяют также использовать его в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение от двигателя базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 8-18 м. Обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стеклах, отопитель, вентилятор, откидной задний люк. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты кран, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Гарантийный срок эксплуатации крана - 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.